Hovedstyret i OSA vedtok i går å bevilge 10.000 kr til arbeidet for å hjelpe flomofrene i Pakistan. Pengene bevilges til Røde Kors sitt arbeid i landet. 

Vi oppfordrer andre fagforeninger til å slutte opp om dette, og bevilge det de kan for å hjelpe mennesker i nød!

Det vil i år desverre drøye til utpå høsten før resultatet av årets lønnsoppgjør blir sent ut til uravstemming.

Da er OSA-Sporet nr 2/2010 ute! I bladet kan du lese om åpningen av Bybanen i Bergen og situasjonen for førerne som jobber der, siste nytt fra bussen, med mer. 

Klikk på bildet for å laste ned. 

God lesing og god sommer!

22 av de 24 vognførerne ved Bybanen i Bergen har meldt seg inn i Fagforbundet, men LO nekter dem å forhandle egne lønns- og arbeidsvilkår.

Les mer i Sporveisarbeider'n:

Sporveisarbeidern100610.pdf

Etter noen usedvanlig krevende runder kom tariffoppgjøret i Sporveien i havn kl 5 om morgenen tirsdag 11. mai. Les mer i Sporveisarbeider'n:

Sporveisarbeidern100510.pdf

Det blir ingen streik etter at en samlet opptelling viser et ja-flertall til nye tariffavtaler i buss-sektoren. Fagforbundets og Transportarbeiderforbundets medlemmer stemte nei, men ja-flertallet blant YS og Jernbaneforbundets medlemmer sørger for at de nye tariffavtalene likevel blir vedtatt. Dette innebærer at man har akseptert å gå bort fra forutsetningen om at lønna skal være på linje med gjennomsnittlig industriarbeiderlønn.

Fagforbundets forhandlingsdelegasjon oppfordrer deg enstemmig til å stemme NEI. Bussbransjeavtalen skal ha et lønnsnivå mer på linje med gjennomsnittlig industriarbeiderlønn, og det skal bety rundt 100%. Gir vi opp denne definisjonen, vil det bli svært, svært, svært vanskelig å komme tilbake til det lønnsnivået det var en enighet om.

Her kan du laste ned Riksmeklingsmannens møtebok fra bussoppgjøret, med detaljert informasjon om innholdet i den foreslåtte avtalen, som Fagforbundet anbefaler medlemmene å stemme nei til.

2010-015.pdf

Fagforbundet ber sine medlemmer si nei til den nye bussbransjeavtalen i uravstemningen om oppgjøret. Partene kom fram til et resultat torsdag 15. april etter å ha forhandlet tolv timer på overtid.

Natt til 14. april ble det enighet i de innledende forhandlingene i Spekteroppgjøret.

Da er OSA-Sporet nr 1/2010 ute - klikk på bildet for å lese.

Da har Oslo bystyre vedtatt at det ikke er aktuelt å sette driften av trikk og T-bane ut på anbud. Les mer i Sporveisarbeider'n:

Sporveisarb100218.pdf

Les nyeste utgave av Sporveisarbeider'n, om situasjonen rundt renholdet av T-banevognene.

Sporveisarb100216.pdf

Onsdag 17. februar skal Oslo bystyre behandle Ruters strategiplan for kollektivtrafikken, K2010. Etter sterkt påtrykk fra OSA ligger det nå an til at bystyret vedtar at driften av skinnegående kollektivtrafikk ikke skal legges ut på anbud.

Fredag 21.08.2009 hadde Aftenposten et stort oppslag om at anbud gir "Billigere buss uten lønnskutt".

- At nyheten er gammel, gjør den ikke mer sann, sier Fagforbundets Stein Guldbrandsen. Rapporten "Anbud på norsk" hevder at buss blir billigere med anbud - uten kutt i sjåførlønninger.